Советский Союз создал значительный парк вертолётов во время Холодной войны, вложив в их строительство значительные средства. В 1950-х и 1960-х годах СССР выпустил такие знаковые модели, как Ми-8 и Ми-24, которые используются и по сей день. Ключ к доминированию России в данной промышленности в азиатском регионе заключается в огромных производственных мощностях, которые уже имеют сильный акцент на производстве вертолётной техники.
Сегодняшняя Россия, помимо развития своей промышленности, продолжает полагаться на советское наследие, которое подарило стране огромное количество военной техники, а также гражданской авиации. В настоящее время Россия управляет крупнейшим вертолётным парком в Азии, опережая другие региональные державы, такие как Китай и Индия, которые также имеют обширные парки техники.
Американское издание 24/7 Wall St. проанализировало отчёты об оборонных промышленностях из 145 стран, и составило список самых крупных вертолётных парков в Азии, что позволяет читателям лучше понять и оценить растущее стратегическое значение этого региона в современных геополитических условиях. Исторически Азия формировалась под влиянием внутренних конфликтов, пограничных споров и конкуренции великих держав в промышленности.
Согласно получившемуся исследованию, среди 45 стран Азии Россия занимает первое место. Страна уверенно держит пальму первенства с большим отрывом от ближайших “конкурентов” — Китая и Индии, опережая их почти в два раза по количеству вертолётов. Наименее влиятельными в регионе по данному показателю оказались такие страны, как Бутан, Кыргызстан и Монголия, чей суммарный парк вертолётной техники составляет около 15 единиц, среди которых только у Кыргызстана имеется 2 ударных вертолёта.
Российская вертолётостроительная промышленность берёт своё начало в 1940-х годах, что позволило ей достаточно рано начать разрабатывать и развивать собственные уникальные технологии и опыт в проектировании и производстве вертолётов.
30 сентября 1948 г. совершил первый полет вертолёт Ми-1, который стал первым серийным советским вертолётом. Вертолет мог развивать скорость до 100 км/час, а позже до 170 км/час. Ми-1 – многоцелевой вертолет, который использовался как в ВВС, так и в гражданской авиации стран Варшавского договора. Он был запущен в широкую эксплуатацию в 1951 году. С тех пор Россия усилила своё доминирование на рынке вертолётов представляя широкий спектр моделей, включая лёгкие, средние и тяжёлые вертолёты, а также специализированные машины.
Более того, производство вертолётной техники стало скорее необходимостью для России, чей обширный и разнообразный ландшафт требует наличия большого парка летательных аппаратов, предназначенного для транспортировки, медицинской помощи и спасательных операций в удалённых и труднодоступных местах. Таким образом, вертолёты являются наиболее удобным и многозадачным транспортом, который эффективно используется в самых разных областях.