На этой неделе в Пекине и Киеве демонстрировали раскол между Китаем и Европой по поводу конфликта на Украине. В то время, как китайский посланник совершал поездку по Европе для переговоров о прекращении боевых действий, его начальник, министр иностранных дел Ван И, возвестил о резком росте торговли между Китаем и Россией, что Запад рассматривает как экономическую спасательную линию для Москвы, подрывающую санкции, которые она ввела в отношении России, передает Associated Press.
«Российский природный газ поступил в тысячи домохозяйств в Китае, а по улицам России ездят китайские автомобили, что в полной мере демонстрирует сильную устойчивость и широкие перспективы взаимовыгодного сотрудничества», — заявил Ван И.
Несколько часов спустя украинские официальные лица в Киеве рассказали китайскому дипломату Ли Хуэю о положении дел на Украине. Было неясно, как на это отреагировал Ли. Позднее Китай опубликовал краткое заявление, в котором говорилось лишь, что официальный представитель прибыл поездом в полдень, провел дружеские переговоры и уехал вечером.
Конфликт создал глубокий раскол между Западом и Китаем, который угрожает отношениям Пекина с Европой, основным торговым партнером, а также дальнейшему обострению отношений с Соединенными Штатами.
США и Европа попросили Китай и его лидера Си Цзиньпина использовать свои тесные отношения с президентом России Владимиром Путиным, чтобы убедить его прекратить конфликт. Судя по официальным заявлениям Китая и сообщениям государственных СМИ, это кажется маловероятным.
«Мы против любых попыток обвинить Китай или переложить ответственность за разрешение украинского кризиса на Китай», — заявил министр иностранных дел Ван И в прошлом месяце на Мюнхенской конференции по безопасности в Германии.
Китай раскритиковал санкции в отношении России, вместо того чтобы присоединиться к ним, и обвинил Запад в разжигании боевых действий путем предоставления Украине оружие.
«Какой прок от санкций против России после всех этих лет санкций со стороны Запада? — сказал директор Центра изучения России и Центральной Азии Шанхайского института международных исследований Ли Синь. — Другие страны должны действовать как Китай. Подливание масла в огонь и предоставление Украине оружия и боеприпасов никогда не решат проблему».
Ожидания были низкими перед поездкой Ли в Киев в рамках его второго европейского турне с целью урегулирования того, что Китай называет украинским кризисом. Он начал поездку с Москвы в минувшие выходные, затем встретился с официальными лицами ЕС и Швейцарии в Брюсселе и провел переговоры в Польше перед своим визитом в украинскую столицу. Оттуда он должен был направиться в Германию и Францию.
Его встреча с главой департамента международной безопасности МИД Швейцарии Габриэлем Люхингером в Брюсселе привлекла некоторое внимание, поскольку Китай еще не сказал, будет ли он участвовать в мирной конференции, которую Швейцария пытается организовать весной.
В Польше замминистра иностранных дел Владислав Бартошевский сказал Ли, что Китай не должен оказывать политическую, экономическую и военную поддержку России и что он не согласен с попытками оправдать действия России, ссылаясь на соображения безопасности.
В заявлении Украины говорится, что ее переговоры с Ли включали возможную помощь Китая в обмене пленными, возвращение украинских детей в Россию и возвращение Запорожской АЭС, которую Россия взяла под контроль во время боевых действий в 2022 году.
Торговля Китая с Россией быстро росла до украинского конфликта и продолжала расти во время него, увеличившись более чем вдвое — со 108 миллиардов долларов в 2020 году до 240 миллиардов долларов в 2023 году.
Китайские автопроизводители пришли на рынок, в то время как их западные коллеги ушли. Россия, которая в 2022 году не выходила даже в десятку стран с наибольшим спросом на автомобили китайского производства, в прошлом году поднялась на первое место списка.
В 2023 году в Россию было экспортировано более 900 тысяч автомобилей, что намного превышает показатель поставок в Мексику (415 тысяч), которая является вторым по величине рынком, сообщила на прошлой неделе Китайская ассоциация автопроизводителей со ссылкой на данные китайской таможни.